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          液化石油氣地下洞庫庫存管理探究

          發布日期:2019-06-20 10:15:54  來源:  作者:  瀏覽次數:
          【導讀】:液化石油氣的貯存方式分為低溫常壓貯存、常溫壓力貯存、半冷壓力式貯存,地下洞庫屬于常溫壓力貯存的特殊“容器”。......
          摘要:液化石油氣的貯存方式分為低溫常壓貯存、常溫壓力貯存、半冷壓力式貯存,地下洞庫屬于常溫壓力貯存的特殊“容器”。
          地下洞庫貯存方式在中國應用得很少,目前全國投入運行的地下洞庫僅有四家,由于液化石油氣洞庫具有容量大、儲存洞室表面
          不規則等特點,如何做好地下洞庫庫存管理是一項復雜的系統工程。
          0引言
          本文根據洞庫收、付料等主要環節,結合地下洞庫自身計量的特點及碼頭裝卸船計量可能存在的紕漏,論述洞庫庫存管理關鍵要素、管理程序、影響環節、建議措施及管理成效等,為經營、儲運液化石油氣的專業公司在采購、銷售、生產運行計劃提供重要的技術數據。
          某液化石油氣地下洞庫包括丙烷洞、丁烷洞、LPG洞,總庫容118萬m3,其中丙烷洞57.8萬m3,丁烷洞30.5萬m3,LPG洞30.4萬m3,是目前世界非常大的液化石油氣地下洞庫。
          該液化石油氣洞庫是某工業園原料供應的主要源頭,其中丙烷洞為丙烷脫氫裝置提供丙烷原料,丁烷洞及LPG洞為LPG加氫裝置提供經過混合調和后的液化石油氣。
          該地下洞庫收、付料環節多,節點復雜,流程長,吞吐量大,以洞庫為中心的庫存管理受洞庫本體計量、裝、卸船計量、受料裝置流量計的誤差及運行狀態的影響,管理難度較大。
          洞庫施工挖掘主要是采取爆破的方式,洞庫竣工后的表面是凹凸不平的,形狀不規則,對洞庫庫存計量造成一定的影響。
          另外,碼頭裝、卸船流量計,裝置供料流量計,燃料氣及火炬氣流量計的計量精度同樣是影響洞庫庫存計量的主要因素。
          1地下洞庫庫存管理
          1.1洞庫計量
          洞庫是庫存管理的中心,洞庫計量是洞庫庫存管理非常重要的環節之一。
          (1)洞庫計量儀表及參數:物料液位及水位:丙烷洞安裝有超聲波液位計,丁烷洞及LPG洞安裝有伺服液位計,可對物料液位及水位進行連續監測,另外,三個洞庫均安裝有液位開關,可與液位流量系統進行比對或校正,液位開關穩定好、性能可靠。溫度:洞庫均安裝有溫度測量系統,溫度測量系統可檢測氣相溫度及液位溫度,可檢測上、中、下不同位置的液相溫度及氣相溫度,確保溫度測量的可靠性。壓力:洞庫安裝有壓力測量系統,既可就地顯示,亦可遠傳至DCS顯示。流量計:碼頭至洞庫卸船進料線、洞庫裝船線有質量流量計,洞庫進料管線安裝有超聲波流量計,丙烷洞供園區燃料氣及火炬管線安裝有體積流量計。
          (2)洞庫計量方法:洞庫的庫存量包括物料的液相質量及氣相質量。
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          式中,GL為液相質量,ρ15℃為物料在15℃時的密度,VL15℃為液相體積,F為體積修正系數。
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          式中,Gg為氣相質量,ρg為氣相密度,Vg為氣相體積,P為洞庫的表壓,T為洞庫的氣相溫度,M為物料的摩爾質量,SG為物料的液相密度。
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          裝、卸船計量:VLGC或常溫壓力船卸船是洞庫收料的主要方式,隨著某工業園多種業務的拓展,未來丙烷、丁烷裝船業務亦是洞庫出料的主要途徑之一,因此,裝、卸船的計量誤差對洞庫庫存影響很大。
          1.2洞庫庫存轉移數據錄入
          VLGC及壓力船卸貨至洞庫:以第三方商檢數量錄入,碼頭流量計及洞庫計量數作為參考。
          洞庫裝船:以第三方商檢數量錄入,碼頭流量計及洞庫計量數作為參考。洞庫向裝置供料:以裝置質量流量計錄入,洞庫計量數作為參考。洞庫向LPG調和罐轉料:以球罐計量數錄入,洞庫計量數作為參考。兩個洞庫轉料:以其中一個洞的計量數據錄入,原則上選擇一個計量儀表運行狀態非常佳的洞庫計量數據錄入。洞庫收退料:以退料裝置流量計數據或球罐計量數據錄入。丙烷洞供燃料氣管網及火炬氣:以洞庫氣相線流量計錄入,各用戶數據作為比對、參考。
          2洞庫日盤庫
          (1)每日洞庫實時庫存:以每天8:00洞庫的實際參數,根據洞庫計量方法算出洞庫每天的實際庫存。
          (2)洞庫收料:上一日上午8:00至次日上午8:00洞庫收料數量,包括VLGC及壓力船卸貨數量,退料數量。若卸船未完成作業時,以流量計數據暫掛,待完貨后再以商檢數計算。
          (3)洞庫付料:上一日上午8:00至次日上午8:00洞庫付料數量,包括裝船數量,裝置付料及燃料氣管網數量。若卸船未完成作業時,以流量計數據暫掛數量,待完貨后再以商檢數計算。
          (4)每日帳面庫存:當日賬面庫存=上日實際庫存+當日收料量-當日付料量。
          (5)日盤庫例子:某月某日上午8:00,丙烷洞庫的上日實際庫存為210035t,卸VLGC收料12000t,上日8:00至當日8:00供丙烷脫氫裝置數量為1200t,供燃料氣管網量為50t,裝船1500t,轉LPG調和罐200t.根據當日8:00丙烷洞的參數計量得實際庫存M1219650t。
          丙烷洞當日的賬面庫存:M2=210035+12000-1200-50-1500-200=219085t
          當日洞庫盤盈量:M=M1-M2=219650-219085=565t。
          3洞庫庫存管理關鍵數據跟進、存在問題及改進措施
          3.1洞庫實時庫存計算、計量儀表現狀及改進措施
          (1)洞庫的實時庫存是根據洞庫計量參數物料液位、水位、壓力、氣相溫度、液相溫度進行計算的結果,其中液位的對庫存計量的影響非常為顯著,因此,洞庫液位測量系統的穩定性對庫存管理尤為關鍵。
          (2)改進建議及措施:為了提高洞庫計量參數的可靠性,在洞庫VLGC卸貨或壓力船卸貨完畢后,需靜置12h后再取數計量。
          3.2碼頭裝、卸船計量建議及措施
          (1)碼頭VLGC及壓力船裝卸貨數量大,計量方式是根據船上溫度、壓力、液位進行計算,由于船方儀表的計量時效、計量精度,特別是液位計、溫度表的誤差對計量結果影響很大,另外,在計量參數取數等存在一定的主觀性,為了保證裝、卸船計量的可靠性,避免出現人為誤差,建議碼頭裝、卸船作業的計量應由船方、碼頭方及第三方共同計量,若出現三方在計量取數及計量結果存在較大偏差時,應及時查找原因并解決存在問題,確保在進出庫計量環節洞庫庫存的可靠性。
          (2)裝、卸船計量密度對計量影響很大,目前,碼頭裝、卸船計量是根據供貨方或船方提供的密度計算,在采樣分析項目上沒有密度分析,因此,我方無法確認供貨方或船方提供的密度與實際的偏差,若每次出現3‰的差異,每年丙烷80萬t、丁烷40萬t、LPG洞40萬t,計量誤差數量4800t/a,對庫存的影響無疑是巨大的,因此,建議我方務必對卸貨密度進行檢驗。
          3.3供料裝置流量計定期校驗
          丙烷洞物料主要是供給丙烷脫氫裝置,供丙烷脫氫裝置的計量是以裝置流量計作為庫存入賬依據,為了保證供料計量的可靠性,至少每年對流量計進行一次校驗。
           
           
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